期貨日報記者發(fā)現(xiàn)，7月份，正常來講，南方進入梅雨季，北方進入暑期，多為每年的鋼材需求淡季，但是就近十年行情來看，僅有三年鋼價在7月份出現(xiàn)下降，一年平穩(wěn)調整，六年出現(xiàn)了拉漲局面，且自2016年以來到2020年為止，鋼價在7月份均出現(xiàn)了不同程度的拉漲，2020年7月份兩個旬度拉漲過百，就往年來看，除2019年外，2016—2018年鋼價均在9月份出現(xiàn)回降，而2019年則在8月份出現(xiàn)大幅下滑，今年鋼市是否在8—9月份出現(xiàn)下調呢？
業(yè)內人士認為，下半年鋼市不存在大幅下調風險，價格有望維持在當前點為上移100—200元/噸之間振蕩，不排除部分時期供需錯配下的價格回調整理。主要原因一是7月份鋼價上漲的主要原因在于成本面和資金面的支撐，帶動廠家主動拉漲意愿較強，加之限產消息面的高頻性炒作，鋼價不斷挑戰(zhàn)新的高度。二是盡管局部需求跟進乏力，表觀現(xiàn)象庫存有所上升，但實際供應不減，7月上旬粗鋼213.07萬噸，同比增長5.81%；生鐵191.73萬噸，同比增長7.61%；鋼材198.00萬噸，同比增長5.61%，這說明國內消費能力仍較強。隨著下半年項目的加快落地，以及政策面的不斷刺激利好，后市對鋼價整體重心仍保持偏樂觀態(tài)度。 |
